Атомный ледокол "Арктика" (1:400)
- 612.00 руб.
-
>Атомный ледокол «Арктика», СССР, 1975 год.
Ни одна страна в мире, кроме России, не имеет атомный ледокольный флот. Атомный ледокол «Арктика», был введен в состав ледокольного флота в 1975 году, вслед за первым атомоходом «Ленин» 1959 года. «Арктика» была построена на Балтийском заводе в Ленинграде и стала головным кораблём серии проекта 1052. Позднее на Балтийском заводе было построено ещё 5 атомных ледоколов этого проекта: «Сибирь», «Россия», «Советский Союз», «Ямал» и «50 лет Победы». С 1975 года «Арктика» служила для проводки судов по Северному морскому пути. В период с 1982 по 1986 год ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев». Существует версия, что из-за опечатки в постановлении это имя было присвоено «Арктике» вместо строящегося ледокола.
В 1977 году ледокол «Арктика» стал первым в истории кораблём, который достиг Северного полюса. Под командованием капитана Ю.С. Кучиева ледокол вышел из Мурманска 9 августа 1977 года. Сначала он взял курс к северной оконечности Новой Земли. Далее, миновав пролив Вилькицкого, «Арктика» вошла в море Лаптевых, где повернула на север. 17 августа, преодолев мощный ледяной покров Центрального полярного бассейна, где толщина льда доходила до трёх метров, корабль достиг географической точки Северного полюса. За 7 суток 8 часов ледокол преодолел 2 тысячи 528 миль.
«Арктике» принадлежит еще одно уникальное мировое достижение: с 4 мая 1999 года по 4 мая 2000 года она отработала в плавании ровно год без захода в какой‑либо порт.
С 2012 года ледокол исключён из состава флота и находится в Мурманске в ожидании решения о его дальнейшей судьбе. Возможно, он будет сохранен в качестве музея и научного и учебного центра.
Технические характеристики:
Водоизмещение 23 460 т. Длина 147,9 м, ширина 29,9 м, осадка 11 м.
Мощность энергетической установки 75 000 л.с.
Скорость 20 узлов. Автономность плавания 7,5 месяцев. Экипаж 150 человек.
Ни одна страна в мире, кроме России, не имеет атомный ледокольный флот. Атомный ледокол «Арктика», был введен в состав ледокольного флота в 1975 году, вслед за первым атомоходом «Ленин» 1959 года. «Арктика» была построена на Балтийском заводе в Ленинграде и стала головным кораблём серии проекта 1052. Позднее на Балтийском заводе было построено ещё 5 атомных ледоколов этого проекта: «Сибирь», «Россия», «Советский Союз», «Ямал» и «50 лет Победы». С 1975 года «Арктика» служила для проводки судов по Северному морскому пути. В период с 1982 по 1986 год ледокол «Арктика» носил имя «Леонид Брежнев». Существует версия, что из-за опечатки в постановлении это имя было присвоено «Арктике» вместо строящегося ледокола.
В 1977 году ледокол «Арктика» стал первым в истории кораблём, который достиг Северного полюса. Под командованием капитана Ю.С. Кучиева ледокол вышел из Мурманска 9 августа 1977 года. Сначала он взял курс к северной оконечности Новой Земли. Далее, миновав пролив Вилькицкого, «Арктика» вошла в море Лаптевых, где повернула на север. 17 августа, преодолев мощный ледяной покров Центрального полярного бассейна, где толщина льда доходила до трёх метров, корабль достиг географической точки Северного полюса. За 7 суток 8 часов ледокол преодолел 2 тысячи 528 миль.
«Арктике» принадлежит еще одно уникальное мировое достижение: с 4 мая 1999 года по 4 мая 2000 года она отработала в плавании ровно год без захода в какой‑либо порт.
С 2012 года ледокол исключён из состава флота и находится в Мурманске в ожидании решения о его дальнейшей судьбе. Возможно, он будет сохранен в качестве музея и научного и учебного центра.
Технические характеристики:
Водоизмещение 23 460 т. Длина 147,9 м, ширина 29,9 м, осадка 11 м.
Мощность энергетической установки 75 000 л.с.
Скорость 20 узлов. Автономность плавания 7,5 месяцев. Экипаж 150 человек.